Naczepy do transportu mas bitumicznych

• Czop sprzęgłowy oraz podpory postojowe JOST.
• 3 osie BPW lub SAF, zawieszenie powietrzne.
• 7 kół stalowych U 22.5 x 11.75.
• 7 opon 385/65 R 22.5 Goodyear.
• Mechaniczno-pneumatyczny system hamulcowy z hamulcem postojowym na dwie osie. Hamulce bębnowe lub tarczowe. Automatyczna regulacja siły hamowania.
• System EBS+RSP.Aluminiowy zbiornik powietrzny.
• Pełne oprzyrządowanie elektryczne 24 V.

Konstrukcja zbiornika:

• Samonośny zbiornik cylindryczny ze stali H II.
• 1 komora z falochronami.
• Ciśnienie operacyjne 2,3 bar, ciśnienie testowe 4,0 bar.
• Temperatura operacyjna: 250 oC.- 1 właz górny średnica 500 mm z pokrywą stalową.
• 1 denny zawór 4" Estner & Schmidt, obsługiwany ręcznie.
• Stalowy rurociąg wyładunkowy (4") z końcowym zaworem (3").
• Po prawej stronie stalowy rurociąg powietrzny z oprzyrządo waniem; manometr,tuleja łącząca, zawór bezpieczeństwa, zawór zamykający.
• Izolacja z wełny mineralnej (100 mm) z płaszczem aluminiowym. Pokrycie dennic wykonane z PCV.
• Termometr w izolowanej ścianie (0-300 oC).
• Stalowe obramowanie wokół otworu górnego.
• Aluminiowy pomost z barierką składaną na górze + drabinka.
• Z boku zamontowany jest pojemnik na wąż.

Wyposażenie dodatkowe:

• Dwa kliny podporowe.
• Aluminiowy zderzak.
• Oddzielne błotniki z PCV.
• Skrzynka narzędziowa.
• Osłony boczne i tylna z aluminium.
• Inne wyposażenie dodatkowe zgodne z wymogami ADR.

Malowanie:

• Malowanie antykorozyjne
• Malowanie zasadnicze w dwóch kolorach